Otomotiv Basınçlı Döküm Makinesi

Otomotiv Basınçlı Döküm Makinesi

Ayrıntılar
Otomotiv ve motosiklet tedarik zincirinde, güvenlik açısından kritik parçaların-üretimi, acımasız dökümhane ortamlarına dayanabilen ekipmanlar gerektirir. Karmaşık dijital dokunmatik ekranlar ve hassas elektronik enjeksiyon eğrileri, aşırı ısı ve endüstriyel toz altında sıklıkla başarısız oluyor ve kabul edilemez üretim durmalarına neden oluyor. Yüksek iç yoğunluk gerektiren bileşenler üretirken operatörler, hassas elektroniklerden ziyade ham, kesintisiz mekanik güvenilirliğe ihtiyaç duyar.
Ürün sınıflandırma
Büyük Basınçlı Döküm Makinesi
 
Soruşturma göndermek
Açıklama
Teknik parametreler
 
Otomotiv Basınçlı Döküm Makinesi
 

Yüksek-Sıcaklık Dökümhanelerinin Gerçeği

Otomotiv ve motosiklet tedarik zincirinde, güvenlik açısından kritik parçaların-üretimi, acımasız dökümhane ortamlarına dayanabilen ekipmanlar gerektirir. Karmaşık dijital dokunmatik ekranlar ve hassas elektronik enjeksiyon eğrileri, aşırı ısı ve endüstriyel toz altında sıklıkla başarısız oluyor ve kabul edilemez üretim durmalarına neden oluyor. Yüksek iç yoğunluk gerektiren bileşenler üretirken operatörler, hassas elektroniklerden ziyade ham, kesintisiz mekanik güvenilirliğe ihtiyaç duyar.

 

Nantong HengMing Machinery, pratik dökümhane dayanıklılığına yönelik ekipmanlar tasarlıyor. Basınç regülasyonu için karmaşık dijital arayüzlere güvenmek yerine, buotomotiv döküm makinesihidrolik manifold üzerinde doğrudan el çarkı ayarlamalarını kullanır. Bu dokunsal, mekanik kontrol yöntemini temel mantık için Siemens ve akışkan yönü için Rexroth gibi- birinci sınıf markalarla eşleştiren ekipman, değişmez enjeksiyon kuvveti sağlar. Araç sürtünme bileşenlerinde ciddi arızalara neden olan iç büzülme boşluklarını ortadan kaldırarak erimiş metalin sıkı bir şekilde paketlenmesini sağlar.

 

Teknik Özellikler

Şartname

Birim

HM-C400

Kalıp kilitleme kuvveti

KN

4000

Bağlantı çubukları arasındaki iç boşluk (H*V)

mm

620*620

Bağlama çubuğu çapı

mm

130

Kalıp kalınlığı

mm

300-750

Kalıp vuruşu

mm

640

Ejeksiyon vuruşu

mm

120

Fırlatma kuvveti

KN

180

Enjeksiyon kuvveti

KN

180-400

Enjeksiyon konumu

mm

0,-200

Enjeksiyon stroku

mm

570

Basınç odasının çapı

mm

60,70,(80)

Zaman başına besleme metalinin ağırlığı (AL)

Kilogram

4.5

Öngörülen alanın dökümü

Cm2

283-1143

Çember dönemi

S

10

Boru hattı basıncı

Mpa

10

Motor gücü

KW

22

Makine ağırlığı

Kilogram

16500

Genel boyut (U*G*Y)

m

7.45*1.85*2.4

 

Araç Tedarik Zinciri Genelinde Uygulama

Yoğun sürtünmeli bileşenlerin imalatı, soğutma aşamasında sürekli hidrolik kuvvet gerektirir. Deneyimli teknisyenler, hidrolik el çarkları aracılığıyla akış hızlarını manuel olarak ayarlar. Bu kaba-kuvvetli mekanik salmastra, ayarlandıktan sonra her üretim döngüsünde tutarlı yoğunluk sağlar. Bu basit güvenilirlik onu son derece etkili kılarfren balataları üretim makinesive özel birfren pabucu üretim makinesi. Bir iş için gereken sürekli stresi idare eder.motosiklet fren pabucu yapma makinesiveya bir generalfren yapma makinesiminimum bakım ile.

 

Sürtünme parçalarının ötesinde, motor göbeklerinin dökümü sıkı bir denge gerektirir. Manuel hidrolik düzenlemeyle elde edilen istikrarlı metal akışı, hidrolik olarak başarılı bir şekilde çalışmasına olanak tanır.rotorlu döküm makinesi. Sabit akışkan dinamiğini koruyarak, uzman bir cihazdan beklenen yoğun laminasyonları üretir.rotor için dikey döküm makinesiDikey ekipmanın yükseklik kısıtlamalarından kaçınarak.

 

Sağlam olarak inşa edildiotomotiv uygulamaları için basınçlı döküm makinesiarasında öne çıkıyorotomotiv sınıfı alüminyum yüksek basınçlı döküm makineleriMekanik basitliği nedeniyle. Masif kalıplara kolaylıkla uyum sağlar.tampon yapma makinesiDaha küçük görevler için gereken kararlılığı korurkenbisiklet yedek parça yapma makinesi. Bu saf hidrolik güvenilirlik, vazgeçilmez bir unsur olarak rolünü sağlamlaştırır:

Otomobil parçaları üretim makinesi:

Motor braketleri, vites kutusu muhafazaları ve genelaraba parçaları yapma makinesigörevler.

Motosiklet parçaları yapma makinesi:

Karterler, yapısal çerçeveler ve ağırbisiklet parçaları yapma makinesiüretme.

Oto yedek parça imalat makineleri:

Her gün güvenilir olarak hizmet veren sağlam yedek bileşenlerotomobil yedek parça yapma makinesive genişotomobil parçaları yapma makinesiveyaotomobil parçaları üretim makinesi.

 

 

Bileşen Ayrıntıları

 

Image 1 Automotive Die Casting Machine

Altyazı:

Sağlam yapısal çerçeveotomotiv-kaliteli basınçlı döküm makinesi, sürekli araç parçası üretiminin zorlu koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Image 2 Hydraulic-Handwheel-Adjustment

Altyazı:

Doğrudan el çarkı regülatörleri, deneyimli teknisyenlerin yoğun güvenlik parçaları için gereken tam akış hızını ve enjeksiyon basıncını fiziksel olarak kilitlemesine olanak tanır.

Image 3 Rexroth-Solenoid-Valve

Altyazı:

Siemens mantıksal kabiniyle eşleştirilen birinci sınıf Rexroth yön valfleri-, mekanik ayarların elektronik aksaklıklar olmadan tutarlı hidrolik güç sunmasını sağlar.

Image 4 Brake-Shoe-Casting-Density

Altyazı:

Sürekli mekanik tutma basıncı altında üretilen ağır sürtünme bileşenlerini denetleyen operatörler.

 

Sürtünme-Parça Güvenliği Uygunluk Testi

Standart kuru çalışmalar, güvenlik bileşenleri üretmekle görevli makinelerin güvenilirliğini doğrulayamaz. Tüm mekanik ve hidrolik mimari, sevkiyattan önce ciddi fiziksel değerlendirmeye tabi tutulur.

 

Mühendisler sıkı sürtünme{0}parça güvenliği uyumluluk testleri gerçekleştirir. Ağır bir kalibrasyon kalıbı kullanılarak ekipman, kapsamlı hidrolik titreşim izlemeye tabi tutulur. Bu aşamada teknisyenler, el çarkları aracılığıyla ayarlanan akış hızlarının maksimum sıkma kuvveti altında kesinlikle sabit kaldığını doğrular. Bu fiziksel stres testi, birinci sınıf hidrolik valflerin-basınç düşüşleri yaşamamasını sağlayarak ekipmanın tesisinize kurulduğu andan itibaren sürekli olarak yüksek-yoğunlukta parçalar üreteceğini garanti eder.

 

Ağır-Makine Taşıma Koruması

Ağır endüstriyel ekipmanların okyanus taşımacılığı yoluyla taşınması, ham metali ciddi korozyon risklerine maruz bırakır. Standart sarma teknikleri, uzun süreli deniz maruziyeti ve gemi titreşimleri için yetersizdir.

 

İşlenmiş tüm çelik yüzeyler, nakliye konteynerinin içindeki nemi agresif bir şekilde nötralize etmek için ağır-makine buharı korozyon inhibitörleri (VCI) ile işlenir. Mekanik hizalamayı korumak için katı geçiş titreşimi sönümleme protokolleri uygulanır. Ana makine tabanı endüstriyel vinçlerle konumlandırılmış, ağır ahşap destek kullanılarak taşıma platformuna kilitlenmiş ve gerilmiş deniz zincirleriyle sabitlenmiştir. Her fiziksel bileşen, mühürlenmeden önce katı bir manifestoya göre doğrulanır.

 

12 aylık garanti, varış limanına vardığınızda kesin olarak yürürlüğe girer. Ağır konumlandırma ve hidrolik el çarkının ilk devreye alınmasında fabrika ekibinize yardımcı olmak için küresel mühendislik desteğine erişilebilmektedir.

 

Teknik Sorular

S1: Manuel el çarkı ayarının fren balatalarının üretimine nasıl faydası olur?

C: Dijital ekranlar sıcak dökümhanelerde arıza yapabilir ve sürtünme parçalarında gizli gözeneklilik oluşturan ani basınç düşüşlerine neden olabilir. Mekanik el çarklarına dayanan bir fren balatası yapma makinesi, operatörlerin hidrolik akışı fiziksel olarak kilitlemesine olanak tanır. Bu, frenlerin çatlamasına neden olan iç boşlukları ortadan kaldırarak mutlak, kesintisiz basınç paketleme sağlar.

S2: Yatay bir makine yoğun motor rotorlarını etkili bir şekilde dökebilir mi?

C: Evet. Rotor için dikey basınçlı döküm makinesi doldurmaya yardımcı olmak için yer çekimine güvenirken, bu yatay rotorlu basınçlı döküm makinesi düzgün, güçlü bir metal akışı sağlamak için el çarkları aracılığıyla yapılandırılan birinci sınıf hidrolik valfleri kullanır-. Bu, alüminyumu laminasyonların etrafına sıkı bir şekilde paketleyerek gerekli dönme dengesini sağlar.

S3: Üretimi büyük otomobil parçalarından küçük motosiklet parçalarına geçirmek zor mu?

C: Geçiş basittir. Sistem karmaşık yazılım programlamayı ortadan kaldırdığı için deneyimli teknisyenler, ağır bir otomobil parçası üretim makinesinden daha küçük bir motosiklet parçası yapım makinesine sorunsuz bir şekilde geçiş yaparak, yeni kalıbın akış ve basınç gereksinimlerine uyacak şekilde hidrolik el çarklarını kolayca ayarlar.

S4: Ayarlamalar mekanikse neden birinci sınıf-markaları belirtmelisiniz?

C: Manuel ayarlama, temeldeki donanımın mükemmel şekilde yanıt vermesini gerektirir. Genel valfler, el çarkı ayarına bakılmaksızın basınç altında sürüklenecek veya sızıntı yapacaktır. Rexroth gibi birinci sınıf-markaların entegre edilmesi, hidrolik sistemin fiziksel olarak teknisyenin aradığı akış hızını tam olarak gerçekleştirmesini sağlayarak günlük üretim veriminizi güvence altına alır.

 

 

Popüler Etiketler: otomotiv basınçlı döküm makinesi, Çin otomotiv basınçlı döküm makinesi üreticileri, tedarikçiler, fabrika, otomobil yedek parça üretim makineleri, otomotiv sınıfı döküm makinesi, bisiklet parçaları üretim makinesi, bisiklet yedek parça üretim makinesi, fren pabucu üretim makinesi, Otomotiv uygulamaları için kalıp döküm makinesi

Soruşturma göndermek
Bize UlaşınHerhangi Bir Sorunuz Varsa

Bizimle telefon, e-posta veya aşağıdaki çevrimiçi form aracılığıyla iletişime geçebilirsiniz. Uzmanımız kısa sürede sizinle iletişime geçecektir.

Şimdi iletişime geçin!