Ultra-Büyük Basınçlı Döküm Makinesi

Ultra-Büyük Basınçlı Döküm Makinesi

Ayrıntılar
Makro-Yapısal Dökümün Zorluğu Bir araç çerçevesinin tamamının tek bir döngüde üretilmesi, dökümün temel fiziğini değiştirir. Erimiş metali geniş kalıp boyutları boyunca iterken, sıvının soğumaya ve katılaşmaya başlamadan önce en uç noktalara ulaşması gerekir. Hidrolik itmedeki mikrosaniyelik bir gecikme, soğuk kapanmalara neden olur ve büyük bir yapısal bileşeni anında hurdaya dönüştürür. Dahası, bu devasa kalıpların içinde oluşan aşırı genleşme kuvvetleri, standart baskı levhalarını yamultacak ve üretimi milyonlara mal olan takımları yok edecektir.
Ürün sınıflandırma
Ekstra-Büyük Basınçlı Döküm Makinesi
 
Soruşturma göndermek
Açıklama
Teknik parametreler
 
Ultra-Büyük Basınçlı Döküm Makinesi
 

Makro-Yapısal Dökümün Zorlukları

Bir araç çerçevesinin tamamının tek bir çevrimde üretilmesi, dökümün temel fiziğini değiştirir. Erimiş metali geniş kalıp boyutları boyunca iterken, sıvının soğumaya ve katılaşmaya başlamadan önce en uç noktalara ulaşması gerekir. Hidrolik itmedeki mikrosaniyelik bir gecikme, soğuk kapanmalara neden olur ve büyük bir yapısal bileşeni anında hurdaya dönüştürür. Dahası, bu devasa kalıpların içinde oluşan aşırı genleşme kuvvetleri, standart baskı levhalarını yamultacak ve üretimi milyonlara mal olan takımları yok edecektir.

 

Nantong HengMing Machinery, bu acımasız makro{0}}yapısal gerçeklerle başa çıkmak için özel olarak ekipman tasarlıyor. Birinci sınıf-Siemens mantıksal işleme ve ağır hizmet tipi-Rexroth manifoldlarını entegre ederek, buultra-büyük basınçlı döküm makinesibasınç kaybı olmadan büyük sıvı hacmi dağıtımını gerçekleştirir. Mutlak paralelliği koruyacak şekilde tasarlanmış güçlendirilmiş döküm-çelik plakalarla birleştiğinde, küresel otomotiv üreticilerinin ihtiyaç duyduğu boyutsal doğruluğu güvence altına alır.

 

Teknik Özellikler

Şartname

Birim

HM-C2000

Kalıp kilitleme kuvveti

KN

20000

Bağlantı çubukları arasındaki iç boşluk (H*V)

mm

1350*1350

Kalıp kalınlığı (min-maks)

mm

650-1600

Kalıp vuruşu

mm

1400

Ejeksiyon vuruşu

mm

300

Fırlatma kuvveti

KN

650

Enjeksiyon kuvveti

KN

1500

Enjeksiyon konumu

mm

0,-350

Enjeksiyon stroku

mm

1000

Basınç odasının çapı

mm

130-170

Zaman başına besleme metalinin ağırlığı (AL)

kilogram

42

Öngörülen alanın dökümü

Cm2

1770-5000

Çember dönemi

s

25

Boru hattı basıncı

Mpa

14

Motor gücü

kw

55*2

Yağ deposu kapasitesi

L

3000

Makine ağırlığı

kilogram

140000

Genel boyut (U * G * Y)

m

14*4.2*4.5

 

Genişletilmiş Akış Uzunluğu Yönetimi

Farklı hafif metaller, uzun mesafelerde çok farklı termodinamik davranışlar sergiler. Örneğin magnezyum hızla sıcaklığını kaybeder. Erken katılaşmayı önlemek için hidrolik mimarinin agresif, sürekli hız sağlaması gerekir. Bu yetenek, ekipmanı son derece güvenilir hale getirirmagnezyum döküm makinesihavacılık ve otomotiv ağırlık azaltma projeleri için.

 

Bunun aksine, yapısal alüminyum, kalın duvarlı düğümlerdeki iç gözenekliliği ortadan kaldırmak için çok büyük bir terminal paketleme basıncı gerektirir. Ağır akışkan dinamiği bu sistemin güçlü bir sistem olarak işlev görmesini sağlar.alüminyum alaşımlı döküm makinesiAltyapı bileşenleri için. Bu genişletilmiş akış uzunluğu yönetimine hakim olan ekipman, özel biraraba kaporta yapma makinesive birleşikvücut yapma makinesitek-parçalı arka alt gövdeler ve akü muhafazaları için.

 

Sağlam olarak çalışmakçok büyük basınçlı döküm makinesi, aşağıdakiler için gerekli ölçek ve kararlılığı sağlar:

Otomotiv Çerçeveleri

Tek-parçalı şasi yapıları, şok kuleleri ve akü muhafazaları.

Ağır Altyapı

Büyük telekom baz istasyonu ısı emicileri ve mimari yapısal düğümler.

Havacılık ve Taşımacılık

Büyük iç çerçeve panelleri ve{0}yüksek hızlı demiryolu bileşenleri.

 

Bileşen Ayrıntıları

 

Image 1 Ultra-Large-Die-Casting-Machine

Altyazı:

Ekipmanın devasa kaplama alanı, makro-otomotiv dökümünün aşırı genleşme kuvvetlerine dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.

Image 2 Oversized-Tie-Bars

Altyazı:

Ultra-tonajlı kenetleme yükleri altında sıkı yapısal paralelliği koruyacak şekilde tasarlanmış ağır hizmet tipi dökme çelik plakalar.

Image 3 Rexroth-Solenoid-Valve

Altyazı:

Uzatılmış metal akış uzunlukları için gerekli olan devasa hidrolik hacmi sağlayan birinci sınıf Rexroth sıvı manifoldları{0}.

Image 4 Car-Body-Casting

Altyazı:

Tek bir enjeksiyon döngüsünde üretilen büyük bir alüminyum araç çerçevesinin makro-yapısal bütünlüğünün doğrulanması.

 

Makro-Yapısal Bütünlük Doğrulaması

 

Bu ölçekteki makineler teorik yük sınırlarına dayanamaz. Ekipman lojistik için sökülmeden önce fabrika sahasında ciddi fiziksel stres analizine tabi tutulur.

 

Mühendisler katı ultra-tonajlı kenetleme hizalama protokolleri uygular. Ekip, mafsal sistemini mutlak maksimuma yükleyerek devasa bağlantı çubuklarının eşit şekilde gerildiğini ve merdanelerin tamamen paralel kaldığını doğruluyor. Eş zamanlı olarak hidrolik manifoldlar, birinci sınıf Rexroth valflerinin dahili sızıntı veya basınç düşüşleri olmadan büyük miktarda sıvı yer değiştirmesine dayanabildiğini doğrulamak için akış-hızı stres testine tabi tutulur. Bu, ekipmanın tesisinize ulaşmadan önce yapısal olarak sağlam olmasını garanti eder.

 

Modüler Ağır{0}}Yük Lojistiği

Bu büyüklükteki ekipmanlar standart sevkıyat boyutlarını aşıyor ve nakliye için sistematik olarak sökülmeleri gerekiyor. Bu, hassas modüler ağır-navlun güvenliği gerektirir.

 

Kritik açıkta kalan bağlantılar ve işlenmiş yüzeyler, deniz ortamlarına dayanacak şekilde-korozyon önleyici yapısal kaplamaya sahiptir. Masif çerçeve modülleri, ağır endüstriyel vinçler kullanılarak düz raflı konteynerler üzerine konumlandırılır ve yapısal çelik desteklerle kalıcı olarak kilitlenir. Kapsamlı bir modüler manifesto, gemi ayrılmadan önce her bileşen için doğrulanır.

 

Hedef limana vardığınızda 12 aylık garanti etkinleşir. Ağır yeniden montaj, merdanenin sıkı bir şekilde yeniden hizalanması ve ilk sıvının devreye alınması için küresel mühendislik ekipleri tesisinizde görevlendirilmeye hazırdır.

 

Teknik Sorular

S1: Ekipman magnezyumun hızlı soğuma özelliklerini nasıl karşılıyor?

C: Magnezyum ısıyı çok hızlı kaybeder. Magnezyum basınçlı döküm makinesi olarak yapılandırıldığında, entegre Rexroth hidroliği hızlı, büyük miktarda sıvı dağıtımı gerçekleştirir. Bu, sıcaklık yapısal eşiğin altına düşmeden önce erimiş alaşımın geniş kalıp boşluğunu tamamen doldurmasını sağlar.

S2: Araç çerçevelerinin tamamı dökülürken merdane sapması önlenebilir mi?

C: Plaka distorsiyonu, çok büyük bir basınçlı döküm makinesinde parlama ve küf hasarının ana nedenidir. Kalıp yüzeylerinin aşırı enjeksiyon kuvvetleri altında tamamen kapalı kalmasını sağlamak için fabrika testleri sırasında büyük boyutlu merdaneler tasarlıyor ve fiziksel ultra-tonajlı kenetleme hizalaması gerçekleştiriyoruz.

S3: Bu sistem gözeneklilik olmadan tek-parça otomotiv yapıları üretme kapasitesine sahip mi?

C: Evet. Özel bir araba kaporta yapım makinesi olarak çalışan hidrolik mimari, sürekli, ağır terminal basıncı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, son soğutma aşamasında alaşımı derinlemesine paketler ve yapısal arızaya neden olan iç büzülme boşluklarını ortadan kaldırır.

S4: Ağır ekipmanlar için küresel standart hidrolik markalarını belirlemek neden önemlidir?

C: Devasa parçaların dökümü sırasında küçük bir hidrolik gecikme, döngü başına yüzlerce kilogram alaşımı mahvedebilir. Siemens ve Rexroth gibi birinci sınıf markaları kullanmak-akışkanlar dinamiğinde mutlak güvenilirlik sağlarken aynı zamanda fabrika ekibinizin ağır hizmet yedek valflerini yerel endüstriyel tedarikçilerden-hemen tedarik etmesine olanak tanır.

 

 

Popüler Etiketler: ultra-büyük basınçlı döküm makinesi, Çin ultra-büyük basınçlı döküm makinesi üreticileri, tedarikçiler, fabrika

Soruşturma göndermek
Bize UlaşınHerhangi Bir Sorunuz Varsa

Bizimle telefon, e-posta veya aşağıdaki çevrimiçi form aracılığıyla iletişime geçebilirsiniz. Uzmanımız kısa sürede sizinle iletişime geçecektir.

Şimdi iletişime geçin!